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      JetSmart suma dos aviones y ya se ubica detrás de Aerolíneas

      Completará a fin de año una flota de 17 aeronaves, que la ubica como el segundo operador aerocomercial del país.

      JetSmart suma dos aviones y ya se ubica detrás de AerolíneasEl secretario de Transporte, Luis Pierrini, el CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, el ministro Luis Caputo y el gerente general de JetSmart Argentina, Gonzalo Pérez Corral.

      La aerolínea JetSmart anunció que incorporará otros dos aviones a la flota de su filial argentina antes de fin de año, tras lo cual pasará a tener 17 aviones radicados en el país, entre los de matrícula local (LV) y matrícula chilena (CC).

      La línea aérea que es propiedad del fondo estadounidense Indigo Partners y también de American Airlines pasará a tener, con esas dos nuevas aeronaves, la segunda flota operativa más grande del país detrás de Aerolíneas Argentinas (85 aviones) y delante de Flybondi (15). Sus directivos se reunieron el jueves con el ministro de Economía Luis Caputo y el nuevo secretario de Transporte, Luis Pierrini, para anunciarles la nueva inversión y el lanzamiento de nuevas rutas.

      “En un año duplicamos la oferta de asientos en el mercado doméstico y somos la aerolínea número dos del país”, dijo Ortiz, quien además de CEO fue el fundador de la línea aérea, en un encuentro con periodistas.

      La línea aérea opera aviones Airbus A-320 y A-321, los primeros de 186 asientos y los segundos -los más nuevos- con una capacidad de hasta 240 pasajeros, en un avión que sigue siendo de un solo pasillo.

      Ortiz contó que le reclamó a Caputo y Pierrini para tener más “amarras” en el Aeroparque Metropolitano, donde hoy cuentan con sólo siete espacios para que sus aviones pernocten allí sin necesidad de hacer un vuelo sin pasajeros (ferry) a Ezeiza.

      “Cuando un avión puede pernoctar en el mismo sitio desde donde opera termina volando el doble a lo largo del día, con lo cual se duplica su productividad. Nosotros cumplimos con el compromiso de invertir de manera significativa en Argentina, ya acumulamos más de 750 millones de dólares en activos, infraestructura y flota y queremos incrementar las rutas. Para esto es fundamental contar con a la infraestructura operativa en Aeroparque y mejorar el uso eficiente de esos activos”, planteó Ortiz.

      Arturo Barreira, Presidente de Airbus America Latina; Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART y Daniel ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, en la presentación del Airbus A321 en febrero. Arturo Barreira, Presidente de Airbus America Latina; Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART y Daniel ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, en la presentación del Airbus A321 en febrero.

      Entre las nuevas rutas, JetSmart sumó conexiones a Trelew y Resistencia y comenzará a unir Córdoba con Río de Janeiro a fin de año. En total, hoy opera 17 rutas domésticas activas que incluyen conexiones interprovinciales como Salta–Neuquén, Mendoza–Bariloche y Mendoza-Salta. También sumó frecuencias en la ruta entre Ezeiza y Asunción del Paraguay.


      Sobre la firma

      Luis Ceriotto
      Luis Ceriotto

      Editor del Suplemento Económico y de Pymes [email protected]

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